Велосипед: остров Путятина (ч 2)

Продолжаю свой рассказ про велопоездку на остров Путятина. В палатке ночевать было тепло, несмотря на то, что всю ночь дул с моря ветер. А вот выходить из нее было совсем не комильфо, ветерок не радовал, так как был весьма холодный, пришлось снова надевать на себя штаны и кофту.
С учетом, что остров небольшой, дорог там немного, особой спешки утром не было и это кстати весьма хорошо, потому что успеваешь проснуться, спокойно поесть, одеться, собраться и отправиться в путь. Начало обещало быть веселым, пришлось тащить велосипед в горку, такую вот тропинку к бухте. Тяжко и жарко. Пришлось наверху одевать более легкую форму одежды.
Особо плана куда катить нет, поэтому просто катимся куда ведет дорога, а ведет она к маяку, точнее не совсем маяку. но я честно не знаю как это правильно назвать.
Дорога по большей части сухая и отличная.

Read more...Collapse )
promo ellya_k march 26, 10:01 5
Buy for 10 tokens
Сноуборд все же пришлось убрать, хотя в Арсеньеве закрывали сезон прокатом в купальниках, но как-то это не анонсировалось, поэтому я такое вот пропустила, хотя желание поучаствовать было. Так вот, сноуборд в чехол, и вытаскивать каяк на воду. В субботу погода порадовала отсутствием ветра, немного…

Велосипед: остров Путятина (ч 1)


Три года, или может уже 4, а может меньше, вообще неважно, все то время, что я занимаюсь каякингом, у меня была цель попасть на остров Путятина, на остров Аскольд и на камни Унковского. Но в том районе настолько неустойчивая погода, что очень сложно подгадать парочку выходных, чтобы все было идеально, и можно было без последствий обойти на каяке все запланированное. Пока это так и остается целью, которую я точно когда-нибудь исполню. А пока, пока есть паром и велосипед.
Так и случилось, попала на Путятин на велосипеде. Вся переправа занимает 20 минут, стоимость 10 р с человека + 15 р за велосипед в обе стороны. Итого за 25 рублей у вас небольшая морская прогулка на барже с материка на остров и обратно.
Первым паром идет в 8 утра, очень удобно на самом деле, приехал, позавтракал и на паром. Народу было достаточно, но большую часть парома или баржи занимают конечно автомобили, на остров с утра везли штук 5 наверно или 4, по максимальной вместимости. Велосипедам места нашлось только на  аппарели, что кстати удобно, последний зашел, первый вышел.
Спустя 20 минут мы на острове. Погода солнышко, но за вершину сопки Старцева упорно цепляется туман и никак не хочет уходить. Пока солнечно - тепло, как только солнце скрывается в тучах, начинает дуть ветер и становится очень некомфортно и даже холодно. Не успели мы отъехать, как у меня первая проблема - свалилась цепь. Это постоянная проблема, все никак не займусь этим, чтоб не мучиться, а пока, цепь на место и катить дальше.
Дороги не знает никто, но по плану добраться до военных заброшек, поэтому катим просто в ту сторону, в их направлении. Поднимаемся в гору и первое удивление, тут ручейки. Текут везде и постоянно. По идее все должно быть наоборот, чем выше, тем суше, но тут это не всегда работало.
Баржа отправляется обратно на материк. В этот раз привезла доверху загруженных хабаровчан, которые приезжают на наши моря. Понаехавшие вообщем)

День первыйCollapse )

Посмотри на Владивосток 2018

В прошлом году отправила несколько фотографий на конкурс "Посмотри на Владивосток", но мои фото не приглянулись жюри и так и остались просто работами для конкурса. В этом году решила попробовать еще раз, отправила 5 фотографий, выбрала те, которые мне нравятся. И очень удачно совпало, что жюри выбрали одно мое фото из пяти и разместили его в альбоме "Look at Vladivostok" в числе 158 лучших (по количеству лет городу). Приятно, весьма приятно.
Некоторым, чьи фотографии оказались лучшими в разных номинациях вручали еще и кораблик. Мне кораблика не досталось, только альбом (тем, чьи фото в него попали он шел в подарок) и оранжевую кепку.

Вот вам девочка в платье с альбомом



Read more...Collapse )

Велосипед: 42,5 км грунтовой дороги

Когда ты немножко страдаешь географическим кретинизмом - это печально. Каждые 10 минут, если вдруг развилка, приходится доставать телефон с картой и внимательно изучать, куда необходимо свернуть, так как иногда поворот может быть удачным, а иногда он может привести в тупик, в виде забора водохранилища, или конца дороги, или, что кстати еще хуже, в ВЧ, а эти люди не всегда понимают шутки и даже если сделать честные глаза и лицо как у Кота из Шрека, не всегда это может сойти с рук, поэтому карта-поворот и кретинизм... Тяжело мне в жизни, тяжело)
Так было и в этот раз, когда я по 10 минут изучала развилки, повороты, завороты и в итоге все равно без косяков не обошлось. Но маршрут мне показался интересным, если из него исключить лужы, грязь и раздолбанную колею джиперами, кроссовиками и наверно квадроциклистами, так как велосипед вроде создан чтоб катить на нем, а не тащить его на себе, пусть даже и рядом. В остальном, классно! Речки, которые пересекала вброд в кроссовках, птички, ландыши и прочие цветы, елки, запах мокрого и хвойного и не только леса. Катишь себе неторопливо, радуешься природе.
В этот раз было немного км, всего 42,5, но часть из них была весьма изматывающей, но в остальном: первое падение, и как итог расцарапана ладошка, разбита коленка, синяк на второй коленке и немного порванные штанцы. Это все мелочи, синяки и ссадины заживут, а штаны...штаны чорт с ними. они все равно только для велосипеда)
Зато внезапно скатилась в Саман, заброшенный военный городок, успела заглянуть в некоторые домики, потом меня заметил охранник, не ругал, собак не спустил, но с укоризной посмотрел, но чувак оказался вполне вменяемым, спросила у него дорогу дальше, без проблем рассказал, объяснил и пожелал удачного пути и не заблудиться. В итоге выкатилась уже по более менее знакомой грунтовке вдоль фортов.
Ниже карта, кликабельно.

Каяк: пролив Старка - Наумова - пролив Старка, 15 км

Это наверно один из самых странных маршрутов, точнее как, морем то все нормально, там просто и несложно, а вот на машине привезти каяки к проливу Старка то еще "удовольствие". Дорога грунтовка, причем очень ужасного качества, в итоге не столько покаталась, сколько устала трястись по грунтовке туда-обратно. Не стоят эти 15 км грунтовой дороги и маршрута до Старка. Лучше уж махнуть море, все проще будет.
Да ладно, разговор не о плохих дорогах на Русском острове, а все же о каякинге. Этот маршрут уже проходился, он не представляет какой-то сложности, по расстоянию получается немного. Можно было еще захватит пару островов, но ветер внес свои коррективы и чтобы не рисковать, острова было решено не захватывать, ограничиться тем, что просто подойти к ним и развернуться.
Стартуем утром, солнышко светит, туман гоняет по морю, дует прохладный ветер. Идея грести только в гидраче кажется правильной. Поверх надевается курточка, так как пока не жарко.

Выгребаемся, впереди остров Попова, заботливо укрытый шарфиком из тумана

Read more...Collapse )

Море, архитектура, Владивосток

Хорошо в нашем городе, сопки есть. Зашел чуть повыше и вот, уже вид шикарный. Это яхт-клуб "Семь футов", элитное жилье, синяя фиговина - это будущий жилой дом. Именно здесь мы макаем веслами на тренировках в Драконах.

***

Мыс Краcный

Совсем снова забросила ЖЖ, точнее как, забросила его потому, что ЯФото решили, что этот сервис больше никому не нужен и предложили все фотки грузить на ЯДиск, а он весьма посредственный, убогий и ограниченный в возможностях поделиться фотками в ЖЖ. Пришлось обождать, пока все разрулится, и найти альтернативные варианты. Евгений мне в этом помог.
Ну да ладно, сегодня у меня фотографии с мыса Красный, где находится маяк и фортовое сооружение. Были мы на нем пару недель назад, несмотря на солнце было прохладно, точнее не так, пока не дул ветер было очень жарко, но как только начинал дуть ветер, становилось прохладно. В этом вся прелесть погоды Приморья.
До маяка можно доехать на машине, если у вас лифтованный и подготовленный джип, если у вас простая машина, то в лесу можно припарковаться и пройти пару км пешком, дорога позволяет.

Маяк на мысе Красном

Read more...Collapse )

Велосипед - 20 км по лесу

С момента, как на шкаф был убран сноуборд, стало совсем грустно. Не хватает активити в жизни. Ну как не хватает, хватает наверно, но почему-то хочется больше. Для каяка погода не летная, точнее не ходовая, а сидеть дома по выходным как-то скучновато, даже несмотря на то, что обычно выходные у нас наипротивнейшие по погоде. Зато эти выходные выдались на удивление неплохими, даже несмотря на ветер, было тепло. Так что в субботу был пеший поход по Тимпуру, а вот в вскр была прогулка на велосипеде.
Как и впервый раз, через 500 метров уже не хотелось никуда ехать вообще, хотелось лечь прямо там в лесу и лежать, но останавливал только факт наличия клещей в этом самом лесу) Поэтому никаких полежать, надо катить, тем более, что еще до финиша далеко.
Прокатились по лесу, мимо заброшенной ВЧ, там кстати кто-то наконец-то вскрыл КП, заглянула внутрь, ничего интересного, мусор, тапки, матрасы - одним словом помойка. поехали дальше, по плану заглянуть в бухту Песчанка. Дорога туда конечно просто что-то невероятное, весь лес изрезан канавами, рытвинами, колеи повсюду. Зимой мы тут проехали на Хорьке, сейчас наверно только на танке. Парочка машин там стояли, на берегу.
Самое, что увидило, это пожар в лесу. Впервые вижу, что горит остров Русский. Причем горит так хорошо, не просто пятачок, а нормальное пепелище уже. На пляже какой-то мужик усиленно бегал с ведрами воды, правда совсем неясно зачем, не думаю, что он сможет это потушить, но наверно постараться можно. Дышать было весьма сложно, пришла домой, как будто на шашлыках побывала, запах костерка хорошо въелся в одежду и волосы.
После Песчанки отправились на Шкота. По пути я налетела на камень и пришлось поменять каеру, так как моя приказала долго жить, хорошо, что нашлась запаска. Коса еще сухая, можно спокойно ее пройти и даже проехать. Особо ленивые жопы тащутся на тачках прямо на Шкота, до самого маяка скорее всего. Но одна ленивая жопа эпичненько так застрял на косе, копался копался, потом уже вытащили его второй машиной. Вот, что лень с людьми делает. Ведь до маяка пешком полчаса ходу, но негоже барину ноги бить свои.
Обед решили устроить около косы на Шкота, так как на самом острове весьма сильно задувало. На обратном пути встретили пожарных, которые пытались сбивать пламя пылесосами (честно не знаю как правильно это называется). Впервые ехала так ближко к огню, было жарковато и острашно. Моя машина то стоит в лесу, всю дорогу нервничала), пока катались. Обратный путь прошел как-то легче и быстрее, даже не успела сильно устать. Итого получилось 20 км. Трек тут.
И немного фоточек под катом

Read more...Collapse )

Город в городе: место где производили обувь и кожи (ч II)

Продолжаю дальше свою прогулку по фабрике. Первую часть ищите ЗДЕСЬ. В одном из помещений были найдены от такие вот деревянные катушки, видимо для кожи.
DSCF8866.jpg

Read more...Collapse )

Город в городе: место где производили обувь и кожи.

Некогда данное предприятие выпускала довольно-таки неплохую по качеству продукцию, но как говорят знающие, дизайн был так себе, и сложно было конкурировать с китайскими Гуччи, Дольче Габана и все в таком духе.
Начало строительства фабрики было положено в 1959 году. Рассчитывалось, что фабрика будет производить обувь (3 млн пар), жесткие кожтовары (1,5 тыс), юфтевые кожи (30 млн дм2) и хромовые кожтовары (около 50 млн дм2). В состав фабрики входила столовая, дом культуры, садики, зона отдыха, жилые дома, очистные сооружения, подсобные цеха и даже собственное профтехучилище.
Сейчас все заброшено, здание училища находится под охраной, все входы заколочены и за этим следят, любые попытки проникновения пресекаются, незаконные лазейки сразу искореняются.
Здания цехов пустые, но не полностью. Валяются тумбочки, вещи, заготовки для обуви, битые стекла, мусор и много чего интересного, связанного с производством. На территории было встречено несколько собак и было слышно мужские голоса, которые что-то ломали, предпочли не показываться им на глаза и обойти стороной. Кто это был неизвестно: то ли сторожа, которые сами все ломают, то ли охотники за металлом. Судя по тому, что у собак есть будки, и виднеются следы пребывания людей, на территории кто-то постоянно живет.
Территорию окружает высокий бетонный забор.

На территории расположено несколько цехов, все они выглядят вот так. Ветер гуляет туда сюда, создавая всякие шорохи и звуки

DSCF8821.jpg

Read more...Collapse )